Tveggja hjóla ræsir mótor LM110
Vöruyfirlit
Tveggja hjóla ræsimótorinn LM110 er þungur-þungur ræsimótor með fasta segulstraumi (PMDC) með miklum-togi, hannaður fyrir 110cc til 125cc eins-strokka 4-mótorhjóla- og vespuvélar. Það veitir beinan -samhæfni við stórum þéttbýlisþjónustupöllum, svæðisbundnum sendingarflotum og alþjóðlegum eftirmarkaðsþjónustunetum.
Kjarnaverkfræði og vélafræði
Koparvindingar með-þéttleika:Spólur úr hreinum koparbúnaði sem eru vafnar með tölvustýrðum sjálfvirkum spennum til að hámarka byrjunartogið en lágmarka hitauppstreymi.
Hár-þvingandi blautur-steyptur segull:Hágæða varanlegir seglar sem viðhalda burðarsegulflæðisþéttleika allt að 150 gráður, koma algjörlega í veg fyrir að ræsirinn falli-af við heita endurræsingu.
Nákvæmni-Ground Spline Shaft:Kassa-úttaksspína úr hertu stáli sem er hönnuð til að passa við OEM drifgírvik, sem tryggir hljóðláta, slitþolna- vélrænni tengingu.
Tvöföld-varaveðurþéttingar:Þungar-gúmmíþéttingar og sérhæfðar fram-olíuþéttingar að framan sem hindra vélolíu, ryk og þrýstiþvott frá því að komast inn í mótorkjarna.
Aðlögunarfylki aðfangskeðju
|
Sérsniðnar fókus |
Sérstakir tæknilegir valkostir |
|
Vélrænar stillingar |
* Fjölbreytileiki-tanna á spline (td 9-tanna á móti. 11-tönnum) * Sérsniðin uppsetningarflansskráning og staðsetning bolta-gata * Breytt leiðarvíralengd og stíl tengitengja |
|
Vörumerki um girðingu |
* Laser-ætuð fyrirtækjamerki á óaðfinnanlegu stálskelinni * Stimplun OEM hlutanúmers með kross-tilvísun * Röð tímaröð loturakningarkóðar |
|
Yfirborðsfagurfræði og mót |
* Venjulegt sink-húðað silfur gegn-tæringaráferð * Rafstöðueiginleikar duft-húðuð matt svört áferð * Króm-húðuð úrvals sérsniðin hús |
|
Umbúðaskipulag |
* Hlífðar froðubakkar í magni með -truflanir * Sérsniðin-vörumerki með-þéttleika smásölukassa * Þykkar útflutningsöskjur með tvöföldum-veggjum með innri frumuskilum |
Gæðaprófunarstig
Armature Balancing Diagnostics
100% kraftmikið jafnvægi á öllum vafðum snúningum á háhraða iðnaðargreiningarbúnaði til að koma í veg fyrir slit á legum af völdum titrings-.
Einangrun rafræn skimun
Hátt-bylgjuprófun yfir kommutatorstöngunum til að tryggja núll ör-stutt við hámarkssveifstraum.
Lágt-sveifpróf
Hermihólfsprófun niður í -25 gráður til að sannreyna kulda-sveifstakmörk og ræsingargetu fyrir lágspennu.
Continuous Duty-Ending hringrásar
Hraðari lífsferilsprófun sem keyrir ræsimótorinn í gegnum 20.000 ræsingar-stöðvunarlotur í röð undir vélrænu álagi.
Vöruflutningar, vöruflutningar og pökkun
-Titringsvörn í magni:Startmótorum er pakkað í sérsniðin-froðumót með háum þéttleika til að læsa stálskaftunum á sínum stað og koma í veg fyrir flutningsrif og höggskemmdir.
Tæringar-hindrar umbúðir:Sérhver eining er innsigluð með kísilþurrkefni inni í þungum-fjölpoka til að koma í veg fyrir oxun skafts og legur við langan sjóflutning.
Sendingar á bretti:Að fullu skreppa-umbúðir, brettasettar farmstillingar sem eru fínstilltar fyrir gámalyftara og sjálfvirkt vöruhús.
Fyrirtæki Commercial Scale
Mælikvarði:Yfir 100 mú af framleiðslufótspori.
Lið:480 starfsmenn alls, þar af 25 vandaðir tæknifræðingar.
Stærð og gildi:Framleiðir 6.000.000 sett af segulmagnaðir mótorhjóla og ræsimótora árlega, með árlegt framleiðslugildi upp á 300 milljónir RMB.
Fylgni:ISO 9001:2015 og CCC vottað, starfar með opinberum umhverfisleyfum og staðfestu tier-1 OEM samstarfi.
Alþjóðlegur markaður:Vörur fluttar til helstu alþjóðlegra markaða um Norður Ameríku, Suður Ameríku, Evrópu, Suðaustur-Asíu, Miðausturlönd, Afríku og Eyjaálfu.
Algengar spurningar
Sp.: Hvernig kemur LM110 ræsimótorinn í veg fyrir ótímabært slit á bursta við sendingarlotur í atvinnuskyni?
A: Flestar bilanir í ræsibúnaði í flutningaflotum í atvinnuskyni eru af völdum mjúkra kolefnisbursta sem slitna við stöðuga stöðvun-ræsingar. Við notum uppfærða kopar-kolefnissamsetta burstablöndu með fínstilltri gormspennu, viðheldum endingartíma sem er yfir 20.000 ræsingar og höldum skilahlutfalli okkar undir 0,3%.
Sp.: Hver er lágmarksrekstrarspenna rafgeymisins sem þarf til að þessi mótor snúi vélinni?
A: LM110 er spunnið sérstaklega til að hámarka snúningsátak á lágum hraða. Það mun takast og snúa 110cc–125cc vélum með góðum árangri, jafnvel þegar rafhlaðaspenna ökutækisins lækkar niður í 9,6V DC.
Sp.: Getum við sérsniðið splinefjölda og boltabil fyrir staðbundnar mótorhjólagerðir okkar?
A: Já. Verkfræðiteymi okkar getur breytt skaftslínusniðinu (eins og að skipta úr venjulegum 9-tönnum yfir í sérsniðnar splineafbrigði) og stillt uppsetningarflansmálin til að passa við svæðisbundna markaðsforskriftina þína. Þessar breytingar er hægt að samþætta í sjálfvirku framleiðslulínurnar okkar þegar lágmarkspöntunum er náð.
Sp.: Hvernig verndar verksmiðjan þín innri legur fyrir háþrýstivatnsútskolun-?
A: Við setjum upp mikla-seiglu, tvöfalda-varagúmmíþéttingu bæði við framhlið skaftsins og samskeyti hússins. Þessi efnislegi hindrun kemur í veg fyrir að háþrýstiþvottavatn, vegasalt og vélarolía komist í gegnum mótorskelina og skoli burt innri legufeiti.
maq per Qat: tveggja hjóla startmótor lm110, Kína tveggja hjóla startmótor lm110 framleiðendur, birgja, verksmiðju
chopmeH
YBR125 sjálf mótorveb
Engar upplýsingarÞér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur